Схема шумоизоляции панели приборов
Панель приборов (Торпедо) — это просто маленький завод скрипов. Причём не только в автомобилях отечественного производства, а автомобилях разных классов. Тому причиной служит нецелостность этой части автомобиля. Сама панель, есть элементом с отверстиями, в которую установлены разного рода датчики при помощи креплений. Со временем крепления изнашиваются, что в последствии приводит к скрипам и стукам. И такого рода много источников шума.
Если вы хотите устранить эту проблему, вам необходимо демонтировать панель. Однако не на всех авто это сделать так легко. Если вы всё таки решились на этот шаг, в зависимости от такого какое у вас авто, вы можете произвести обработку двумя способами:
- Полная
шумоизоляция (с демонтажем торпедо)
- Неполная
шумоизоляция (с частичным демонтажем)
Полная шумоизоляция
- Виброизоляция.
Проклейте все плоскости панели. Это увеличит вес, за счёт чего часть вибраций
уже пропадёт. Переусердствовать не стоит, только плоскости в один слой. Также
обрабатываются корпус печки и элементы которые способны создавать звуки и
вибрации.
- Шумоизоляция.
Шумоизоляции подвергается почти вся обратная сторона торпедо, за исключением
мест, на которых изолятор будет препятствовать монтажу панели.
- Монтаж. При
установки торпедо на место будьте внимательны к функциональности и присутствию
всех крепёжных материалов. Если же они отсутствуют или не годны, обязательно
приобретите новые. Если есть возможность, сделайте новые, по причине увеличения
веса панели.
Неполная шумоизоляция
Если у вас нет возможности полностью демонтировать торпедо - не отчаивайтесь. Даже без снятия панели вы можете добиться вполне ощутимых результатов. Для оклейки снимите все возможные не монолитные части. Обработайте вибро и шумоизоляторами все эти элементы по схеме полной шумоизоляции.